梁心慈 作

在道路施工期間，為保障道路交通安全，一般對施工路段實行禁止一切車輛和人員通行的交通管制措施，即全封閉施工，但也存在少許人、車為圖方便違規(guī)穿行，此時出現(xiàn)事故責任該怎樣劃分？近日，吉林省農(nóng)安縣人民法院審結(jié)了這樣一起健康權(quán)糾紛案。

2024年10月1日至10月30日期間，吉林省某路橋有限公司對某公路路面實施封閉改造，并于北施工路段起點安裝大門，安排專人看管。2024年10月14日晚9時，郝某駕駛電動車欲從該大門通過，正巧施工大門被風(fēng)吹開將其撞倒致傷。當晚，郝某入院檢查被診斷為胸部損傷，住院治療1天，花費醫(yī)療費2748元，次日出院。醫(yī)囑休息兩周，定期復(fù)查，變化隨診。

郝某出院后與吉林省某路橋有限公司協(xié)商賠償事宜未果，訴至法院，要求吉林省某路橋有限公司賠償其醫(yī)療費、救護車費用、誤工費、護理費、伙食補助費等共計7246.25元。

法院審理后認為，事故發(fā)生時，大門處于未鎖牢狀態(tài)，且現(xiàn)場人員未能及時發(fā)現(xiàn)并制止郝某從大門通行，吉林省某路橋有限公司作為大門的所有權(quán)人，未盡到安全管護義務(wù)，應(yīng)當承擔相應(yīng)的侵權(quán)責任。郝某作為成年人，明知案涉路段封閉施工，仍駕駛電動車進入該路段，對損害的發(fā)生亦存在過錯，應(yīng)承擔相應(yīng)的責任。

據(jù)此，法院判決郝某承擔30%責任、吉林省某路橋有限公司承擔70%責任。該案一審宣判后，雙方服判息訴，未提起上訴，該判決已發(fā)生法律效力。

法官說法：

在道路封閉施工期間，施工單位有責任采取合理措施預(yù)防危險，除設(shè)置明顯、有效的警示標識和采取主動隔離措施外，還應(yīng)加強動態(tài)維護義務(wù)，在施工期間定期檢查警示標識、圍擋是否完好，修復(fù)破損、移位設(shè)施，并根據(jù)施工進展、天氣變化、交通流量變化等情況，調(diào)整和加強安全措施，將施工對公共安全的影響降至最低。本案中，被告公司在道路施工期間雖然在施工路段兩端設(shè)置了警示標識，但并沒有對圍擋進行定期維護，因大門未鎖緊而造成行人損害，故應(yīng)承擔一定的侵權(quán)賠償責任。同時，原告郝某明知所行道路正在封閉施工，不利通行，仍選擇違規(guī)穿行，屬于自陷風(fēng)險，其對自身損害后果亦有過錯，故也應(yīng)自行承擔部分責任。

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