梁心慈 作
在道路施工期間,為保障道路交通安全,一般對施工路段實行禁止一切車輛和人員通行的交通管制措施,即全封閉施工,但也存在少許人、車為圖方便違規(guī)穿行,此時出現(xiàn)事故責任該怎樣劃分?近日,吉林省農(nóng)安縣人民法院審結(jié)了這樣一起健康權(quán)糾紛案。
2024年10月1日至10月30日期間,吉林省某路橋有限公司對某公路路面實施封閉改造,并于北施工路段起點安裝大門,安排專人看管。2024年10月14日晚9時,郝某駕駛電動車欲從該大門通過,正巧施工大門被風(fēng)吹開將其撞倒致傷。當晚,郝某入院檢查被診斷為胸部損傷,住院治療1天,花費醫(yī)療費2748元,次日出院。醫(yī)囑休息兩周,定期復(fù)查,變化隨診。
郝某出院后與吉林省某路橋有限公司協(xié)商賠償事宜未果,訴至法院,要求吉林省某路橋有限公司賠償其醫(yī)療費、救護車費用、誤工費、護理費、伙食補助費等共計7246.25元。
法院審理后認為,事故發(fā)生時,大門處于未鎖牢狀態(tài),且現(xiàn)場人員未能及時發(fā)現(xiàn)并制止郝某從大門通行,吉林省某路橋有限公司作為大門的所有權(quán)人,未盡到安全管護義務(wù),應(yīng)當承擔相應(yīng)的侵權(quán)責任。郝某作為成年人,明知案涉路段封閉施工,仍駕駛電動車進入該路段,對損害的發(fā)生亦存在過錯,應(yīng)承擔相應(yīng)的責任。
據(jù)此,法院判決郝某承擔30%責任、吉林省某路橋有限公司承擔70%責任。該案一審宣判后,雙方服判息訴,未提起上訴,該判決已發(fā)生法律效力。
法官說法:
在道路封閉施工期間,施工單位有責任采取合理措施預(yù)防危險,除設(shè)置明顯、有效的警示標識和采取主動隔離措施外,還應(yīng)加強動態(tài)維護義務(wù),在施工期間定期檢查警示標識、圍擋是否完好,修復(fù)破損、移位設(shè)施,并根據(jù)施工進展、天氣變化、交通流量變化等情況,調(diào)整和加強安全措施,將施工對公共安全的影響降至最低。本案中,被告公司在道路施工期間雖然在施工路段兩端設(shè)置了警示標識,但并沒有對圍擋進行定期維護,因大門未鎖緊而造成行人損害,故應(yīng)承擔一定的侵權(quán)賠償責任。同時,原告郝某明知所行道路正在封閉施工,不利通行,仍選擇違規(guī)穿行,屬于自陷風(fēng)險,其對自身損害后果亦有過錯,故也應(yīng)自行承擔部分責任。
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責任編輯 / 詹云清