河南日報客戶端記者 歸欣 郭北晨/文 杜小偉/圖

與君遠相知，不道云海深。9月16日至18日，河南代表團赴馬來西亞訪問，參加鄭州—吉隆坡“空中絲綢之路”國際合作論壇，并開展經(jīng)貿(mào)交流活動。

3天里步履匆匆，鏗鏘扎實。代表團馳而不息，到東馬交新朋，在西馬會舊友，開展多場高層會談、項目推介、友好交流，以合作論壇的成功舉辦、經(jīng)貿(mào)活動的累累碩果，認真落實中馬兩國領(lǐng)導(dǎo)人達成的重要共識，亦展開一幅開放河南欣欣向榮的生動圖景。

一架滿載馬來西亞水果的中豫航空貨機降落在鄭州機場。目前，鄭州吉隆坡貨運航線已經(jīng)成為中馬之間最繁忙的貨運通道之一。

五十年 新起點 里程碑

兩個坐標，一條航線。

在中馬建交50周年的關(guān)鍵節(jié)點，鄭州與吉隆坡的“交往”急速加深。

2024年6月，中豫航空集團與馬來西亞機場控股公司簽署合作協(xié)議，中馬航空貨運樞紐項目合作開啟；當年8月，首批馬來西亞鮮食榴蓮?fù)ㄟ^中原龍浩航空專機運抵鄭州；9月，馬來西亞瑞亞航空開通鄭州—吉隆坡貨運航線，兩地間貨運直航不斷加密，“雙樞紐”建設(shè)進入快車道。

十多年前，鄭州與盧森堡開航探索“雙樞紐”理念，如今，“雙樞紐”模式成功復(fù)制推廣至吉隆坡，河南正完成從對外開放“跟跑者”到內(nèi)陸開放高地“先行者”的蛻變。

再一次“結(jié)對”，為什么是鄭州和吉隆坡?彼時，盧森堡領(lǐng)導(dǎo)人形象地稱之為“結(jié)婚”，而在馬來西亞交通部長陸兆福看來，雙方更像是“戀愛”。

“成長環(huán)境相似，性格脾氣相投。”陸兆福操著一口流利的漢語如數(shù)家珍，鄭州是中國的綜合交通樞紐，2小時航空圈覆蓋全國90%的人口、95%的經(jīng)濟總量；吉隆坡是馬來西亞最大城市，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋世界主要市場和RCEP地區(qū)。“更重要的是，鄭州和吉隆坡的合作得到了兩國領(lǐng)導(dǎo)人的共同祝福。”陸兆福認為。他說的“祝福”，實際上是一份聲明。

今年4月17日，習(xí)近平主席訪馬期間，雙方共同發(fā)布《中華人民共和國和馬來西亞關(guān)于構(gòu)建高水平戰(zhàn)略性中馬命運共同體的聯(lián)合聲明》，第二十一條明確提出，雙方將開展全面的航空合作，加強民航專業(yè)技術(shù)交流，密切吉隆坡國際機場與鄭州新鄭國際機場之間的航空物流合作，致力于實現(xiàn)中國與東盟之間無縫銜接的“空中絲綢之路”共同愿景。

共同愿景是目標，技術(shù)交流是行動，機場合作是抓手。而本次論壇，既是深化中馬友好交流合作的具體舉措、重要平臺，更被廣泛認為是馬來西亞與河南深入合作新的里程碑。

9月18日，馬來西亞和我省有關(guān)部門、重要航司、金融機構(gòu)負責人，在合作論壇上圍繞“雙樞紐”建設(shè)深入交流，暢想美好未來。

18日舉行的論壇上，河南代表團圍繞物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)誠摯提出的合作愿景，引起現(xiàn)場熱烈反響。“這對我們來說是莫大的機遇。” 馬來西亞燕窩產(chǎn)業(yè)出口商協(xié)會會長蔡千根難掩激動。他說，河南、中國巨大的消費市場，對于馬來西亞農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)而言是無可比擬的，這意味著更好的商機、更廣的就業(yè)、更多的增收。

“深化合作就是互利雙贏。”代表團成員、省發(fā)改委主任馬健介紹，在航空物流的帶動下，雙方經(jīng)貿(mào)合作成果豐碩，今年1-7月河南對馬來西亞進出口總額達到117.7億元，同比增長33.5%。以此為牽引，今年前8個月，河南對東盟進出口總額達743.1億元，同比增長8.8%。

“航線開通后，我們與河南人員交流、經(jīng)貿(mào)往來更加便利。期待繼續(xù)與河南深化友好交往，進一步拓展在能源資源、食品加工等領(lǐng)域合作成果。也歡迎更多河南企業(yè)到沙撈越州尋覓商機、投資興業(yè)。”在與河南代表團會談時，沙撈越州副總理沈桂賢熱情邀約。

硬聯(lián)通 軟聯(lián)通 心相通

清晨，赤道附近的馬來西亞果園里，熟透的榴蓮還未蘇醒，鄭州的超市已亮起“貓山王到貨”的電子標簽。

這段橫跨30個緯度的5小時旅程，正用航空引擎續(xù)寫“空中絲綢之路”新劇本。

“空空中轉(zhuǎn)”物流模式落地，“雙樞紐”的集散功能被徹底激活。來自長三角的跨境電商貨物可經(jīng)鄭州機場快速轉(zhuǎn)運至吉隆坡，馬來西亞的棕櫚制品則能在鄭州換裝洲際航班直達歐洲。數(shù)據(jù)顯示：自2024年8月首航以來，吉隆坡至鄭州的水果包機從每周1班增至7班，累計貨運量已達1.4萬噸。單看貨運量增速，更令人瞠目：去年是前年的10.5倍，而今年前8個月的數(shù)據(jù)，已經(jīng)是去年全年總量的5倍。

一線飛躍南北，萬里變通途。

當人們猜想“榴蓮航線”將由哪家產(chǎn)品接棒時，河南的風已經(jīng)吹到了馬來半島。

從西馬到東馬，無論是吉隆坡雙子塔對面，還是沙撈越古晉南市區(qū)，一抹熟悉的紅白招牌下，總有長隊如龍。蜜雪冰城所到之處，“MIXUE”招牌都迅速成為街頭一景。這個以高性價比著稱的河南茶飲品牌，目前已在馬來西亞開設(shè)門店超600家，正持續(xù)以實惠美味征服南洋市場，搭建起一座跨越中馬的“中式甜蜜”橋梁。

不僅如此。河南的超聚變在檳城設(shè)立全球供應(yīng)中心，衛(wèi)龍、泡泡瑪特在大型商超里“攻城略地”，通往市區(qū)的高架上“BYD”廣告格外醒目，就連當?shù)貙?dǎo)游推薦的美食里，“海底撈”都赫然在列。

兩年來，在“一帶一路”倡議引領(lǐng)下，河南與馬來西亞攜手并肩，推進民航基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”，加快規(guī)則標準“軟聯(lián)通”，促進人文交流“心聯(lián)通”，成效斐然。

——架起了高效便捷的空中橋梁。馬來西亞的熱帶水果等特色產(chǎn)品源源不斷從鄭州快速分撥至中國各地，河南制造的智能終端、潮流服飾等優(yōu)質(zhì)商品3天內(nèi)就可送達馬來西亞消費者手中。

——深化了互利共贏的經(jīng)貿(mào)合作。去年雙方貿(mào)易額超160億元，今年前7個月增長33.5%，馬來西亞累計在河南設(shè)立企業(yè)70家、投資額超100億元。

——拉緊了民心相通的人文紐帶。雙方有關(guān)部門簽署了旅游合作備忘錄，去年馬來西亞在河南過夜游客3.6萬人次，馬來西亞河南青創(chuàng)合作中心、沙撈越科技大學(xué)孔子學(xué)院等項目深入實施。

9月18日，合作論壇現(xiàn)場，馬來西亞文藝人士獻上精彩演出，熱情歡迎遠道而來的河南客人。

“我們高度認同河南代表團關(guān)于加強旅游、文化、青年、民間團體交流往來的提議。”馬來西亞旅游、藝術(shù)及文化部部長張慶信表示，馬方將積極推進雙方旅游領(lǐng)域議定事項落實，共同培育文旅產(chǎn)業(yè)、擴大文旅市場，推動建設(shè)更多小而美的文旅項目，開展豐富多彩文化活動，不斷加深人民了解和友誼。

“河南打造的鄭州—盧森堡‘空中絲綢之路’，已成為共建‘一帶一路’的亮眼品牌。去年河南與馬來西亞在貨運航線上的合作，標志著鏈接?xùn)|南亞的‘空中絲綢之路’示范工程邁出堅實步伐。”中國駐馬來西亞使館臨時代辦鄭學(xué)方在論壇上高度評價河南擔當。

“鄭州人口眾多、交通發(fā)達、產(chǎn)業(yè)興盛，古晉南農(nóng)林資源豐富，雙方加強合作互補性強、空間廣闊。”沙撈越州古晉南市市長黃鴻圣表示,我們將積極創(chuàng)造良好條件，全力推動沙撈越州、古晉南市與河南省、鄭州市友好往來，深化產(chǎn)業(yè)、文旅、教育等領(lǐng)域合作,不斷增進人民福祉。

雙樞紐 向未來 無極限

世界風云變幻，新時代新形勢下，“雙樞紐”駛向何方？

河南代表團提出，建設(shè)以鄭州為樞紐的中國物流分撥中心、以吉隆坡為樞紐的東南亞貨物集疏中心的“雙樞紐”，構(gòu)建以航空物流為基礎(chǔ)、產(chǎn)業(yè)協(xié)作為支撐、區(qū)域共興為方向的雙向賦能、雙向奔赴的合作新模式，推動實現(xiàn)中國與東盟之間無縫銜接的“空中絲綢之路”共同愿景。

“我完全贊同河南代表團的建議。”馬來西亞機場控股有限公司董事總經(jīng)理莫哈末依扎尼·加尼告訴記者，“對于馬來西亞機場來說，‘空中絲綢’之路不僅是概念，更是我們每日拓展的航線、運輸?shù)呢浳镆约皬娀幕锇殛P(guān)系。”他說，我們將立足“雙樞紐”建設(shè)，把吉隆坡機場打造成中國電商企業(yè)的天然中轉(zhuǎn)樞紐，進一步拓展全球門戶功能。

論壇上，我省航空龍頭企業(yè)中豫航空集團再次與馬來西亞合作伙伴簽訂了兩項合作協(xié)議，共同推進鄭州-吉隆坡航空“雙樞紐”產(chǎn)業(yè)園建設(shè)。“我們將充分發(fā)揮河南現(xiàn)代航空樞紐建設(shè)主平臺作用，統(tǒng)籌航空運力和優(yōu)質(zhì)航空產(chǎn)業(yè)資源，密切航空物流和產(chǎn)業(yè)合作，全力打造中國與東盟之間無縫銜接的‘空中絲綢之路’。”中豫航空集團董事長張明超表示。

9月18日，合作論壇現(xiàn)場，參加活動的馬來西亞各界嘉賓豎起大拇指，為論壇取得的豐碩成果、提出的積極倡議點贊。

活動現(xiàn)場，13個涉及經(jīng)貿(mào)合作、文化旅游、現(xiàn)代食品、生物醫(yī)藥、裝備制造等領(lǐng)域的項目舉行集中簽約。從項目領(lǐng)域看，“空中絲路”合作深度在不斷拓展；從簽約主體來看，既有政府機構(gòu)，也有金融機構(gòu)、航空產(chǎn)業(yè)市場主體。

“這清晰表明，我們的合作伙伴越來越多、越來越廣。”陸兆福在接受記者采訪時說，鄭州—吉隆坡‘雙樞紐’不僅僅是航空物流，也不僅僅意味著貿(mào)易便利，而是蘊含著鏈接世界的無限可能。“我們有信心與河南一道，把‘雙樞紐’打造成共建‘一帶一路’的又一個典范。”他說。

共同構(gòu)筑空中物流大通道，協(xié)同開發(fā)面向東南亞、南亞、中東與歐洲市場的延伸航線；共同促進航空口岸通關(guān)便利化，推動通關(guān)數(shù)據(jù)互換、物流渠道對接、管理信息共享；共同拓展經(jīng)貿(mào)合作新空間，深化數(shù)字經(jīng)濟、綠色經(jīng)濟等領(lǐng)域往來，支持跨境電商賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展；共同謀劃兩地航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地，支持航空偏好型產(chǎn)業(yè)雙向布局，打造新興產(chǎn)業(yè)合作亮點；共同促進人文交流合作，加強文旅推介、游客互送，密切青年、民間團體等往來......

“空中絲綢之路”只會越飛越高，河南開放的大門只會越開越大。

大鵬一日同風起，摶搖直上九萬里。我們堅信，在開啟中馬關(guān)系新的“黃金50年”壯麗圖卷上，必有開放河南的出彩注腳。

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