“巡游定制公交”融合了公交車(chē)、巡游出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)，采用線(xiàn)上預(yù)約的方式，定站不定線(xiàn)，自由靈活，以更加定制化、數(shù)字化、智能化的形式服務(wù)市民，滿(mǎn)足了人們個(gè)性化、多樣化的出行需求。

■汪昌蓮

北京定制公交開(kāi)展“巡游定制公交”業(yè)務(wù)已超1年時(shí)間，越來(lái)越多的市民選擇線(xiàn)上約公交的出行方式。記者了解到，11月17日，北京定制公交將在麗澤地區(qū)推出“巡游定制公交”，在平峰時(shí)段即使一人，也可約公交出行（據(jù)11月16日《新京報(bào)》報(bào)道）。

此前，北京、深圳、廈門(mén)等城市均已開(kāi)啟“定制公交”運(yùn)營(yíng)模式，得到市民普遍認(rèn)同。一方面，“定制公交”滿(mǎn)足了市民個(gè)性化、多樣化的出行需求，省錢(qián)省時(shí)又舒適；另一方面，進(jìn)一步緩解了交通擁堵，倡導(dǎo)了公交綠色出行，改善了城市空氣質(zhì)量。

北京在“定制公交”的基礎(chǔ)上推出的“巡游定制公交”，融合了公交車(chē)、巡游出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)。“巡游定制公交”按照“線(xiàn)上預(yù)約，按需排班，區(qū)域巡游”的理念設(shè)計(jì)，采用線(xiàn)上預(yù)約的方式，定站不定線(xiàn)，自由靈活，乘客可自主預(yù)約出行時(shí)間、上下車(chē)站點(diǎn)，以更加定制化、數(shù)字化、智能化的形式服務(wù)乘客。市民通過(guò)平臺(tái)下單后，系統(tǒng)根據(jù)用戶(hù)出行時(shí)間及上下車(chē)站點(diǎn)安排車(chē)輛，短途接駁至地鐵站、寫(xiě)字樓、購(gòu)物中心、社區(qū)、學(xué)校、公園等其他目的地。值得一提的是，“巡游定制公交”可為通勤人士提供更加舒適的出行服務(wù)，在平峰時(shí)段即使一人，也可預(yù)約公交出行，同時(shí)具有高峰期走公交專(zhuān)用道的優(yōu)勢(shì)。

“巡游定制公交”實(shí)現(xiàn)了公共交通與私人交通之間的轉(zhuǎn)移，讓“公交車(chē)快起來(lái)”“讓更多的人快起來(lái)”。為鼓勵(lì)市民預(yù)約出行，“巡游定制公交”線(xiàn)上預(yù)約享受優(yōu)惠，兩人乘車(chē)享八折，三人乘車(chē)享七折；并支持臨時(shí)掃碼支付乘車(chē)，也可選擇購(gòu)買(mǎi)乘車(chē)周卡或月卡。細(xì)算下來(lái)，乘坐“巡游定制公交”，每日出行費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于自駕車(chē)和乘坐出租車(chē)，出行成本至少減少一半。

此外，“巡游定制公交”還可以極大地節(jié)省道路資源，如一輛“巡游定制公交”與一輛出租車(chē)相比，所占用道路資源雖增加了1倍，但載客量卻是后者的10多倍。事實(shí)證明，“巡游定制公交”既能減輕道路交通壓力，保證市民出行便捷舒適，又能實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，值得大力推行。

從目前運(yùn)營(yíng)狀況來(lái)看，推行“巡游定制公交”，還需在站點(diǎn)?？俊⒕€(xiàn)路設(shè)計(jì)等方面多為市民考慮，有關(guān)部門(mén)也應(yīng)給予更多的政策支持，根據(jù)市民需求增加巡游服務(wù)區(qū)域，增設(shè)景區(qū)、就醫(yī)等多元化服務(wù)場(chǎng)景，持續(xù)優(yōu)化服務(wù)體驗(yàn)及產(chǎn)品功能，才能讓“巡游定制公交”跑得更順、跑得更快。

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