本報杭州6月10日電（記者竇瀚洋）近日，在浙江寧波至舟山鐵路（以下簡稱“甬舟鐵路”）金塘海底隧道寧波側(cè)地下64米施工現(xiàn)場，隨著刀盤勻速轉(zhuǎn)動掘進(jìn)，“甬舟號”盾構(gòu)機成功穿越海堤進(jìn)入海域段，開啟全新區(qū)域施工，也標(biāo)志著世界最長海底高鐵隧道全面進(jìn)入海域段施工。

金塘海底隧道是甬舟鐵路全線控制性工程，位于寧波與舟山之間金塘水道下方，全長16.18公里，其中盾構(gòu)段長11.21公里，是世界最長海底高鐵隧道。施工采用兩臺盾構(gòu)機從寧波側(cè)和舟山側(cè)同時始發(fā)，相向掘進(jìn)，穿越高水壓及多種復(fù)雜地層后在海底實現(xiàn)精準(zhǔn)對接。

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