圖為哈佳鐵路動(dòng)車組列車準(zhǔn)備出發(fā)。（張學(xué)鵬攝）

16日6時(shí)36分許，隨著55001次運(yùn)行試驗(yàn)測試列車駛出哈爾濱西站，9時(shí)05分抵達(dá)佳木斯站，標(biāo)志著中國高寒地區(qū)最長快速鐵路哈佳鐵路正式進(jìn)入試運(yùn)行階段。

新建哈佳鐵路位于黑龍江省中東部，是中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，于2014年7月開工建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，為客貨共線鐵路。

圖為哈佳鐵路沿線風(fēng)景。(張學(xué)鵬攝)

新建哈佳鐵路全線地處高寒地帶，冬季最低氣溫近零下40攝氏度，建設(shè)單位克服冰凍期長、地質(zhì)條件復(fù)雜等難題，采取隧道排水溝加裝保溫防寒措施，保證高寒天氣下線路質(zhì)量安全，為中國高寒地區(qū)鐵路建設(shè)積累經(jīng)驗(yàn)。

自今年5月1日進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來，中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司經(jīng)過軌道、路基、橋梁、通信、信號設(shè)備的動(dòng)態(tài)檢測，使全線具備試運(yùn)行條件，試運(yùn)行期間，動(dòng)車組將進(jìn)行時(shí)間、速度、里程等參數(shù)測試、故障模擬及應(yīng)急演練和按圖行車，檢驗(yàn)沿線設(shè)備設(shè)施以及整體系統(tǒng)穩(wěn)定性及能力，使新建哈佳鐵路全面滿足開通運(yùn)營要求。

新建哈佳鐵路使用CRH5A型動(dòng)車組列車，經(jīng)過排障器、車體裙板、伴熱線，集水槽等19項(xiàng)防寒改造，保證動(dòng)車組以200公里時(shí)速在零下40攝氏度的高寒條件下安全馳騁，具有抗風(fēng)、沙、雨、雪、霧等惡劣天氣能力。

免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)注明“來源：XXX（非駐馬店廣視網(wǎng)、駐馬店融媒、駐馬店網(wǎng)絡(luò)問政、掌上駐馬店、駐馬店頭條、駐馬店廣播電視臺）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)，作品版權(quán)歸原作者所有，如有侵犯您的原創(chuàng)版權(quán)請告知，我們將盡快刪除相關(guān)內(nèi)容。凡是本網(wǎng)原創(chuàng)的作品，拒絕任何不保留版權(quán)的轉(zhuǎn)載，如需轉(zhuǎn)載請標(biāo)注來源并添加本文鏈接：http://www.blogvestidosde15.com/showinfo-188-215271-0.html，否則承擔(dān)相應(yīng)法律后果。