(鄭凱 周子渝)

河南首個(gè)海外港口，引起了很多人的關(guān)注。

前幾天，一搜裝滿鋁土礦的貨船在非洲幾內(nèi)亞港口啟航，幾個(gè)小時(shí)后，這艘貨船經(jīng)幾內(nèi)亞內(nèi)河航道轉(zhuǎn)運(yùn)至遠(yuǎn)洋貨輪，最終運(yùn)回中國(guó)。這個(gè)港口就是由河南國(guó)際集團(tuán)建造并運(yùn)營(yíng)，也是河南省首個(gè)海外港口樞紐項(xiàng)目。

幾內(nèi)亞是全球鋁土礦儲(chǔ)量最大的國(guó)家。幾內(nèi)亞港口緊鄰國(guó)際集團(tuán)自有礦山，自建港口可以實(shí)現(xiàn)“自產(chǎn)、自運(yùn)、自營(yíng)”。港口配套現(xiàn)代化封閉式輸送和智能裝船系統(tǒng)，年設(shè)計(jì)吞吐量1000萬(wàn)噸。按計(jì)劃，年底可以完成50萬(wàn)噸裝船任務(wù)，意味著國(guó)內(nèi)的鋁產(chǎn)業(yè)多了一條更加安全、長(zhǎng)期、可控的資源保障。未來(lái)港口還將逐步拓展鐵礦、糧食等多品類貿(mào)易功能。

當(dāng)前國(guó)際形勢(shì)復(fù)雜多變、全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈正在加速重構(gòu)，河南此時(shí)在非洲自建港口投運(yùn)，可以進(jìn)一步保障戰(zhàn)略資源的安全。

對(duì)河南而言，穩(wěn)定的鋁土礦供應(yīng)將直接鞏固和提升河南鋁加工等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，也為更多河南企業(yè)“走出去”提供了基礎(chǔ)設(shè)施支撐。河南實(shí)現(xiàn)了從“借船出海”到“造港通海”的歷史性跨越。

幾內(nèi)亞港口的全面試運(yùn)營(yíng)，遠(yuǎn)不止一個(gè)項(xiàng)目的落地。它是在嚴(yán)峻復(fù)雜的國(guó)際形勢(shì)下，河南以更高站位、更寬視野、更實(shí)舉措主動(dòng)融入全球產(chǎn)業(yè)鏈的勇敢抉擇。“豫非黃金水道”的貫通，既為我國(guó)資源安全與對(duì)外合作增添了厚重砝碼，也為河南乃至中國(guó)廣大內(nèi)陸地區(qū)探索出了一條通過(guò)戰(zhàn)略性海外投資實(shí)現(xiàn)高水平對(duì)外開放的可行路徑。

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