中新網(wǎng)鄭州11月26日電 (王佳寧)超大直徑泥水盾構(gòu)機(jī)“爭(zhēng)先號(hào)”26日在河南鄭州下線，該盾構(gòu)機(jī)將應(yīng)用于國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)、世界規(guī)模最大的城市湖底隧道——武漢兩湖隧道東湖段。

圖為“爭(zhēng)先號(hào)”盾構(gòu)機(jī)。王佳寧 攝

據(jù)中國(guó)中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱中鐵裝備)掘進(jìn)機(jī)研究院主機(jī)分院副院長(zhǎng)張鵬豪介紹，“爭(zhēng)先號(hào)”盾構(gòu)機(jī)開挖直徑達(dá)15.09米，整機(jī)長(zhǎng)115米，是名副其實(shí)的“工程巨獸”。

他受訪稱，為勝任湖底復(fù)雜多變的施工環(huán)境，“爭(zhēng)先號(hào)”凝聚了眾多尖端技術(shù)，譬如搭載常壓換刀刀盤，使工作人員在高壓環(huán)境中也能安全、高效地作業(yè);配備的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)，猶如一雙“透視眼”，能提前預(yù)知前方未知的風(fēng)險(xiǎn);獨(dú)特的泥餅自動(dòng)化清除系統(tǒng)，則能有效保障在復(fù)合地層中持續(xù)快速掘進(jìn)。同時(shí)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還通過優(yōu)化操作艙的人體工學(xué)布局，極大提升了駕駛員長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)的舒適性。

截至目前，中鐵裝備已累計(jì)出廠盾構(gòu)機(jī)超1800臺(tái)，出口至法國(guó)、德國(guó)、新加坡、意大利等34個(gè)國(guó)家和地區(qū)。張鵬豪表示，企業(yè)高端制造技術(shù)的快速更迭離不開強(qiáng)大的智能支撐。

在同步舉辦的高端智造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體成立大會(huì)暨創(chuàng)新技術(shù)交流會(huì)上，中鐵高新工業(yè)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱中鐵工業(yè))正式發(fā)布“先鋒·工業(yè)制造大模型”。中鐵工業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院副院長(zhǎng)浦憲功介紹稱，這一專為工業(yè)制造打造的AI大模型，構(gòu)建了“算力—算法—數(shù)據(jù)—平臺(tái)—應(yīng)用”的全鏈路智能體系，能實(shí)現(xiàn)設(shè)備故障秒級(jí)分析，一鍵生成多套優(yōu)選設(shè)計(jì)方案，推動(dòng)高端制造業(yè)從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”向“模型驅(qū)動(dòng)”升級(jí)，賦能盾構(gòu)機(jī)更加“耳聰目明”。

浦憲功受訪稱，依托這一先進(jìn)工業(yè)制造大模型構(gòu)建的技術(shù)體系，中鐵工業(yè)在隧道掘進(jìn)裝備核心技術(shù)等領(lǐng)域持續(xù)攻堅(jiān)，將智能化成果轉(zhuǎn)化為裝備研發(fā)制造的核心動(dòng)能，為高端裝備產(chǎn)業(yè)化落地筑牢技術(shù)根基。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，還同步進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)、世界最大直徑雙護(hù)盾TBM兩臺(tái)裝備的正式簽約，將分別應(yīng)用于合肥、四川的重大工程項(xiàng)目。(完)

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