大河網(wǎng)訊 5月30日，在鄭州航空港區(qū)南部的鄭州國際陸港順豐倉，伴隨著機翼的飛速旋轉(zhuǎn)，滿載包裹的無人機騰空而起，10分鐘后穩(wěn)穩(wěn)地降落在鄭州比亞迪(百匯新天地起降點)。

這是鄭州航空港首次常態(tài)化低空物流試飛活動，標志著鄭州航空港探索低空經(jīng)濟領(lǐng)域邁出了重要一步——繼2024年河南首批低空無人機物流配送航線在鄭州啟航后，河南低空物流再添“新航線”。

河南低空物流再添“新航線”

5月30日上午10時許，兩架豐翼方舟20無人機運載著包裹起飛，沿著既定航線，分別奔赴鄭州比亞迪(百匯新天地起降點)和崗李鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)(順豐速運網(wǎng)點起降點)。

按照規(guī)劃航線，無人機避開人口密集區(qū)域、交通要道及可能的禁飛區(qū)域，以最高18m/s的速度平穩(wěn)飛行。滿載包裹的無人機僅需10分鐘即可直達鄉(xiāng)鎮(zhèn)，相較于傳統(tǒng)陸運時效提升了4倍，實現(xiàn)了物流與低空配送的無縫銜接。

據(jù)了解，此次試飛活動由順豐速運河南分公司和江西豐羽順途科技有限公司合作完成，旨在滿足鄭州比亞迪周邊及崗李鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)群眾的寄遞需求。

就在上個月，鄭州航空港區(qū)管委會與順豐集團簽訂投資合作協(xié)議，順豐集團將建立中部低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地，開通無人機及小型貨運飛機航線，推動“智能倉儲+多式聯(lián)運+低空運輸”生態(tài)閉環(huán)，完善寄遞物流與低空經(jīng)濟融合體系。

僅僅過了一個多月，順豐方面便在鄭州航空港舉行了常態(tài)化低空物流試飛，效率可謂是“雷厲風(fēng)行”，為河南低空物流領(lǐng)域再添“新航線”。

未來，順豐方面將持續(xù)拓展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，逐步實現(xiàn)鄭州航空港社區(qū)、醫(yī)院、寫字樓、商超、工業(yè)區(qū)等全場景覆蓋。

競逐低空物流配送，河南多地“搶先機”

低空經(jīng)濟是國家重點培育的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，也是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要陣地。2025年3月，十四屆全國人大三次會議開幕，低空經(jīng)濟被寫入政府工作報告：2025年低空經(jīng)濟要“大規(guī)模應(yīng)用示范”。

低空物流作為低空經(jīng)濟的重要領(lǐng)域，近兩年來，河南多地均有布局，在應(yīng)用案例上“搶先機”。

在鄭州，2024年5月18日，河南首批低空無人機物流配送航線啟動儀式在鄭州舉行。一名“跑男”接到一單幫送訂單，利用無人機、一部手機，只用時11分鐘就送到8.7公里外的用戶手中，配送時效提升300%以上。

當天，河南科技市場數(shù)碼港—新天地通訊大廈(8.7公里)、鄭州公園茂—正弘?yún)R(2.5公里)、二砂文創(chuàng)公園—鄭州市植物園(7.5公里)三條航線同步開通，極大地提高了物流配送效率。

安陽作為河南低空經(jīng)濟發(fā)展的先鋒城市，通過全境開放低空空域、構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)鏈、成立藍天實驗室等一系列舉措，在推動低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面取得了顯著成效。

2024年9月，安陽舉辦第十六屆安陽航空運動文化旅游節(jié)，無人機精準無誤地將餐食送達指定地點，引得現(xiàn)場嘉賓為之驚嘆，成為此次活動的一個亮點。

在鄭州航空港，2024年5月首屆低空經(jīng)濟發(fā)展大會上，一架無人機從近3公里外為與會嘉賓空運來了4杯黑咖啡。

此次鄭州航空港首次常態(tài)化低空物流試飛活動后，順豐方面將以“南港”區(qū)域為起點，以國際陸港—鄭州比亞迪無人機航線為紐帶，全面推進鄭州航空港無人機物流寄遞服務(wù)建設(shè)。

發(fā)展低空物流，市場是根本

2024年7月5日，河南省印發(fā)了《促進全省低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展實施方案(2024—2027年)》，指出要“鼓勵城市低空物流發(fā)展。加快推進無人機在快遞、即時配送等物流配送服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用，支持鄭州、安陽等地率先開展無人機物流試點，支持通航企業(yè)和無人機企業(yè)與物流配送服務(wù)企業(yè)開展合作，開通低空物流配送航線。”

河南低空物流未來如何發(fā)展?在河南交通運輸戰(zhàn)略發(fā)展研究院院長龍志剛看來，發(fā)展低空物流，市場是根本。

“河南作為全國重要的物流樞紐和交通強省，可與低空物流形成‘地空聯(lián)運’的立體化物流網(wǎng)絡(luò)，未來要更多地挖掘低空物流應(yīng)用場景，優(yōu)先打通‘黃金場景’，集中資源攻克醫(yī)療冷鏈、跨境高值品等付費意愿強的領(lǐng)域，用市場化手段推動低空物流的發(fā)展。”龍志剛說，同時要充分發(fā)揮我省無人機產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢，推動物流無人機研發(fā)制造本土化，打造完整的低空物流產(chǎn)業(yè)鏈。

此外，龍志剛認為低空物流未來仍面臨較大挑戰(zhàn)，“目前低空飛行的空域?qū)徟鞒梯^長，且城市密集區(qū)的無人機安全性仍需提升。未來需要政府、企業(yè)、科研機構(gòu)協(xié)同推進，建立更高效的低空物流管理系統(tǒng)。”(高利國 梁鎮(zhèn))

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